Обработка авиационных контейнеров

фото: Обработка авиационных контейнеров

Описание

Аэропорты стремятся сократить время обслуживания самолётов. Чем быстрее багаж оказывается на борту — тем меньше наземные расходы авиакомпании. И тем больше рейсов может совершить одно воздушное судно.

Решение — погрузка багажа не навалом, а в контейнерах. Технологии автоматизации, такие как беспилотный модуль в перронном транспорте, совершенствуют процесс.

Как загружают багаж навалом

Как правило, в небольших самолетах багаж размещают без контейнеров — просто распределяют чемоданы в грузовом отсеке. Процесс выглядит так:

01 После сортировки грузчики складывают багаж в тележки.

Они получают инструкцию по загрузке с учётом центровки. Обычно в самолёте два грузовых отсека: в носовой и хвостовой частях. Благодаря инструкции с фотографией грузчики понимают, как распределять багаж внутри воздушного судна, чтобы самолёт взлетел без происшествий.

02 Тягач доставляет тележки на перрон.

Обычно «поезд» включает не больше пяти тележек для удобства маневров. В перспективе тягач сможет перемещаться с помощью беспилотного модуля. Технология — в разработке, и пока тягачами управляют пилоты в кабинах.

03 Самоходный ленточный конвейер автоматически движется по перрону.

Здесь присутствие пилота не нужно — только дистанционный контроль оператором. Лазерные датчики сканируют окружающее пространство и определяют местонахождение самолёта, а также его габариты.

04 Камеры с искусственным интеллектом в передней части конвейера фиксируют расположение грузового отсека.

В отличие от датчиков, камеры видят детали, которые не имеют выступов. И позволяют без ошибок находить отсек в самолётах разной конструкции.

05 Компьютер рассчитывает оптимальную безопасную траекторию подъезда.

Как только конвейер на месте — он меняет высоту до уровня двери в грузовой отсек. Происходит стыковка под дистанционным контролем оператора.

06 Грузчики выкладывают чемоданы из тележки на конвейер — багаж поднимается по ленте в отсек.

Затем его распределяют внутри в соответствии с инструкцией.

Согласно нормам, сейчас на территории аэропорта нельзя использовать транспорт, который перемещается без какого-либо контроля человеком. Поэтому оператор в здании терминала следит за движением самоходного ленточного конвейера. При этом автоматизация всё равно сокращает количество работников на перроне: ведь каждый оператор выполняет функции нескольких пилотов.

Чем мы поможем

Аэропортам

  • Автоматизируем погрузку контейнеров на борт: вы сможете сократить штат и эффективно использовать оставшихся сотрудников.
  • Создадим привлекательные условия для авиакомпаний за счёт быстрого наземного обслуживания.
  • Обучим персонал правильному использованию технологий для быстрой адаптации.

Проектировщикам

  • Объясним, как устроена обработка багажа в конкретном терминале. И расскажем, как усовершенствовать процесс с технологиями Integral Systems.
  • Бесплатно поможем разработать проект с учётом уникальных особенностей аэропорта.

Строителям

  • Возьмём на себя общение с проектировщиками, службами аэропорта и надзорными органами.
  • Будем консультировать в ходе строительства или модернизации терминала, поможем уложиться в бюджет и сроки.

Инвесторам

  • Поможем создать аэропорт с репутацией современного транспортного узла, привлекательного для пассажирских и грузовых перевозчиков.
  • Увеличим пропускную способность терминала, сократив время наземного обслуживания.

Другoе из категории: Перронное обслуживание