Отслеживание и реконсиляция багажа
Описание
Терминал обрабатывает два входящих потока — багажа и пассажиров. Чтобы синхронизировать и отслеживать движение по обоим маршрутам, используется система реконсиляции — контроль загрузки багажа с привязкой к его владельцу.
ООН ввела требование обязательной реконсиляции в 1988 году, после крушения Boeing 747 над Локерби. Тогда злоумышленник сдал багаж со взрывчатым веществом, а сам не пришёл на посадку. С тех пор аэропорты следуют нормативам по отслеживанию багажа и его владельца, которые закреплены в документах Международной организации гражданской авиации (ICAO) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Цель реконсиляции — не только избежать катастрофических последствий, но и минимизировать потери багажа. А также — предотвратить сбои в системе обработки. Например, пассажир уже прошёл паспортный контроль. И вдруг сотрудники выясняют, что багаж необходимо досмотреть вручную. Стартует мероприятие по возвращению пассажира назад, которое отнимает время всех участников.
Или, допустим, после погрузки багажа на борт грузчики узнают, что пассажир даже не прошёл досмотр. Чемодан нужно найти и выгрузить. И неизвестно, как долго это продлится. Авиакомпания вынуждена задержать рейс, а аэропорт — компенсировать ей затраты.
Чтобы избежать подобных проблем, терминалы внедряют автоматизированный контроль
Как мы организуем процесс
Когда пассажир сдаёт багаж, устройство выдаёт багажную бирку, которую нужно самостоятельно наклеить на чемодан. А оборудование контролирует наличие бирки — без неё багаж не будет принят.
Если всё в порядке, конвейер забирает багаж. Система регистрации сообщает о факте сдачи системе реконсиляции. Сообщение содержит информацию о пассажире, весе багажа, номере бирки. Так мы привязываем данные багажа к данным пассажира — теперь аэропорт может отслеживать их перемещение.
Если у путешественника есть мобильное приложение аэропорта, он также сможет в любой момент узнать статус багажа. И не волноваться, что чемодан забудут погрузить в самолёт.
Затем багаж движется в системе транспортировки. Багажная система оснащена стационарным считывателем бирок, который определяет, кому принадлежит чемодан, и фиксирует технологический этап досмотра.
При каждой операции с багажом, например, при снятии с карусели и погрузке в тележку, грузчики считывают бирку с помощью мобильного терминала сбора данных. Это смартфон с камерой, которая считывает штрих-коды и обновляет информацию в системе.
В это время пассажир проходит предполётные формальности. Перед зоной досмотра турникет или сотрудник считывает посадочный талон. Происходит синхронизация с багажом. Когда система контроля получает информацию о том, что багаж успешно прошёл проверку — открывается доступ в зону досмотра. Если багаж ещё не досмотрен — пассажира попросят подождать. А в случае отбраковки турникет направит к сотруднику службы безопасности. Специалист проведёт пассажира в специальную комнату для вскрытия багажа.
Под бортом воздушного судна грузчики снова считывают багажную бирку, чтобы узнать местоположение пассажира. Если он не прошёл на посадку, багаж не погрузят. Это помогает избежать потенциально опасных ситуаций, когда багаж улетает без владельца. Кроме того, синхронизация в двух точках — в багажном отделении и под бортом — снижает вероятность потери чемодана.
Благодаря внедрению реконсиляции путь багажа становится понятным и легко отслеживаемым. Технология влияет на общую эффективность работы с багажом в терминале.
Чем мы поможем
Аэропортам
- Поможем сэкономить деньги, которые вы тратите на поиск и возвращение потерянного багажа, а также на компенсации авиакомпаниям при задержке рейсов в случае непредвиденной выгрузки.
- Повысим лояльность пассажиров: приложение в смартфоне позволит самостоятельно узнавать, где находится багаж, и снизит стресс путешественников.
- Внедрим систему для контроля работы грузчиков. Мобильный терминал показывает работникам количество пассажиров, а также багажа, в том числе транзитного, на погрузку и выгрузку. Сканируя бирки, грузчики фиксируют свои действия, а их руководитель получает багажную ведомость.
- Обучим персонал правильному использованию новых технологий для быстрой адаптации к процессу.
Инвесторам
- Поможем обеспечить безопасность полётов, что положительно скажется на привлекательности аэропорта и его репутации.
- Приблизим аэропорт к соответствию международным стандартам IATA и ICAO.
Проектировщикам
- Покажем и объясним, как происходит обработка багажа в конкретном аэропорте — и что нужно сделать, чтобы снизить количество ошибок и упростить процесс.
- Бесплатно поможем разработать проект с учётом общей логистической системы аэропорта и региональных особенностей.
Строителям
- Предоставим и оборудование, и программное обеспечение — не нужно взаимодействовать с несколькими подрядчиками.
- Возьмём на себя общение с проектировщиками, службами аэропорта и надзорными органами, чтобы готовый проект соответствовал ожиданиям заказчика и был принят в срок.
По статистике, каждый год в мире фиксируют примерно 28 миллионов ошибок при комплектации багажа. Ошибки ведут к потере имущества пассажиров и дополнительным расходам для аэропорта. Кроме того, они создают угрозу на борту. Технологии Integral Systems помогают обеспечить безопасность полётов — а также спокойствие аэропортов, авиакомпаний и пассажиров.
