Регистрация пассажиров и автомобилей

фото: Регистрация пассажиров и автомобилей

Описание

Паромы могут вмещать тысячи пассажиров — вместе с транспортом и багажом. Если люди движутся одним потоком, возникают пробки и хаос.

Те, кто уже зарегистрировался дома, тратят время впустую в общей очереди — просто для того, чтобы сдать багаж на стойке. Автомобилисты вынуждены оставлять машину на улице и идти в терминал для регистрации. А потом возвращаться, чтобы въехать на паром. Время посадки и погрузки увеличивается, растут расходы терминала.

фото: Пример 01 (название инфографики)
Тестовая кнопка
фото: Тестовая кнопка

Title h2

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec, mattis ac neque. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique, tortor mauris molestie elit, et lacinia ipsum quam nec dui. Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  • Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  • Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  • Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.

Title h3

Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  1. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  2. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  3. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.
Название кнопки

Title h2

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec, mattis ac neque. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique, tortor mauris molestie elit, et lacinia ipsum quam nec dui. Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  • Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  • Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  • Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.

Title h3

Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  1. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  2. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  3. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.
Кнопка
фото: Кнопка

Title h2

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec, mattis ac neque. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique, tortor mauris molestie elit, et lacinia ipsum quam nec dui. Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  • Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  • Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  • Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.

Title h3

Quisque nec mauris sit amet elit iaculis pretium sit amet quis magna. Aenean velit odio, elementum in tempus ut, vehicula eu diam. Pellentesque rhoncus aliquam mattis.

  1. Sed rhoncus, tortor sed eleifend tristique;
  2. Nulla quam velit, vulputate eu pharetra nec;
  3. Duis vulputate commodo lectus, ac blandit elit tincidunt id.

Продуманное решение поможет структурировать поток. Пассажиры быстро пройдут формальности и отправятся изучать меню ресторанов.


Как мы организуем процесс

01 Бронирование билетов

В отличие от аэропортов, морские перевозчики сами продают билеты. И наша технология начинается с системы бронирования. Пассажир использует приложение, где:

  • выбирает маршрут и даты путешествия;
  • отмечает количество взрослых и детей;
  • указывает тип каюты или бронирует сидячие места;
  • заказывает питание;
  • вносит информацию об автомобиле;
  • покупает билет.

Владельцам терминала не нужно оснащать пункты продажи сложным и дорогим оборудованием. Кроме того, технология снижает нагрузку на персонал благодаря самостоятельному бронированию через интернет.

02 Регистрация и сдача багажа пассажиров без автомобиля

Для быстрой регистрации мы разделяем поток «пеших» пассажиров на группы — в зависимости от привычек и предпочтений. Также, если люди размещаются на пассажирской палубе, мы внедряем несколько способов сдачи багажа, чтобы сумки не занимали место в проходах.

Консервативные пассажиры выбирают традиционный способ регистрации — у стойки, при помощи агента. Им комфортнее взаимодействовать с человеком, чем с техникой. Чтобы сократить очереди, мы устанавливаем отдельные стойки регистрации для каждой палубы. Сотрудник выдаёт посадочный талон и ключи от каюты, а также принимает багаж.

Адаптивные пассажиры открыты для новых технологий, если видят в них возможность сэкономить время. Как правило, они используют киоски самообслуживания — так мы избавляем их от ожидания в очереди к обычной стойке. Пассажиры идут к киоску саморегистрации, где распечатывают посадочный талон. А затем сдают багаж на стойке самостоятельной сдачи — SBD.

Лояльные пассажиры — наиболее «продвинутая» категория. В основном в неё входят те, кто часто путешествует на паромах и активно использует гаджеты в повседневной жизни. Такие пассажиры регистрируются онлайн через приложение. Они приезжают в терминал с электронными посадочными талонами в смартфонах. Если у пассажира только ручная кладь, он сразу направляется в зону паспортного контроля или досмотра. А если есть багаж — к стойке самостоятельной сдачи.

Пассажиры, которые не используют стойки регистрации с агентами, получают ключ от каюты на борту парома.

03 Регистрация пассажиров с автомобилем

Автомобилисты не заходят внутрь терминала. Они подъезжают к пункту пропуска на улице, где получают посадочные талоны на себя и на машину, а также ключ от каюты. Здесь же проходят паспортный и таможенный контроль. А затем заезжают на паром, оставляют автомобиль на грузовой палубе и поднимаются на пассажирскую. Багаж остаётся в машине.

Так мы обеспечиваем отдельную регистрацию каждой группы пассажиров. Это сокращает очереди, время обслуживания судов и расходы терминала.

Чем мы поможем

Морским портам

  • Сократим нагрузку на терминал до 50%. Автомобилисты будут регистрироваться в пунктах пропуска на улице, не покидая машину.
  • Улучшим пассажирский опыт за счёт сокращения очередей.
  • Поможем получить дополнительную прибыль. Благодаря быстрой регистрации довольные пассажиры проводят больше времени в кафе и магазинах терминала.

Строителям

  • Решим вопросы с надзорными органами, проектировщиками, владельцами терминала, чтобы избежать конфликтов и сдать проект в срок.
  • Предложим решение, которое впишется в бюджет и не потребует неожиданных трат.

Проектировщикам

  • Поможем создать проект с учётом особенностей и задач конкретного порта.
  • Продумаем логистику пассажиров, в том числе трансферных, чтобы точно подобрать виды и количество оборудования, а также места для его размещения в терминале.

Инвесторам

  • Поможем создать инфраструктуру для новых туристических маршрутов.
  • Превратим пустое здание в современный терминал, готовый к любому пассажиропотоку.

Технологии Integral Systems ускоряют прохождение формальностей, снимают нагрузку с персонала, предотвращают задержки рейсов. Самостоятельные бронирование, регистрация и сдача багажа — удобно для путешественников и выгодно для терминала.

Другoе из категории: Морской порт