Пограничный контроль и досмотр

«Пешие» пассажиры проходят досмотр внутри терминала. У них уже есть посадочный талон — электронный или распечатанный. Теперь они:

1. Направляются к первому автоматическому турникету и сканируют талон. Турникет идентифицирует пассажира. Чтобы избежать столпотворений, «умные» камеры выбирают момент для пропуска — с учётом количества людей, уже проходящих досмотр, и свободных мест в боксах для сдачи ручной клади.
2. Проходят в зону таможенного досмотра. Здесь вдоль конвейерной ленты расположены боксы. Пассажир проходит в один из них, складывает ручную кладь и верхнюю одежду в лоток. Затем лоток уезжает в интроскоп для сканирования. Если вещи не вызывают вопросов у сотрудников таможни, пассажир забирает ручную кладь и одевается. Конвейер автоматически направляет пустой лоток к боксу для следующего пассажира. В случае подозрений возможна повторная проверка интроскопом или ручной досмотр.
3. Подходят ко второму турникету для паспортного контроля. Если в терминале предусмотрена обработка биометрических данных, автоматический турникет заменяет стандартную кабину с пограничником. Пассажиру даже не нужно доставать паспорт: система распознаёт лица и сверяет данные с внешней базой пограничной службы. Как только разрешение получено, турникет открывает ворота. Обычно процесс занимает не больше 13 секунд.
4. Если порт не использует биометрию для идентификации или система не нашла данные пассажира в базе, турникет направит к кабине для проверки документов сотрудником.
5. Отправляются в зону ожидания или сразу проходят на посадку.

В зависимости от потребностей терминала, мы определяем оптимальное количество кабин и автоматических турникетов. Например, при использовании биометрии достаточно одной-двух стандартных кабин. Основную работу в этом случае выполняют турникеты. Наше решение сокращает количество персонала, минимизирует социальные контакты и обеспечивает быстрое, «бесшовное» прохождение стрессового этапа.

Автомобилисты движутся отдельным потоком на улице. Они уже зарегистрировались у первого пункта пропуска, где получили посадочные талоны — на себя и на машину. Теперь пассажиры:

1. Подъезжают к следующему пункту. Он выглядит как небольшой киоск с окошком. Пассажир не выходит из машины — он просто протягивает паспорт пограничнику.
2. Отвечают на вопросы второго пограничника, который осматривает машину. Открывают багажник, если их об этом попросят. В некоторых случаях сотрудник решает провести более тщательную проверку — тогда водители отъезжают в сторону для личного досмотра.
3. Въезжают на грузовую палубу для посадки.

Наша технология позволяет организовать этап досмотра с комфортом для автомобилистов. Они не покидают машину, не заходят в терминал, не стоят в общей очереди с остальными путешественниками. Решение ускоряет посадку и погрузку — у пассажиров остаются только положительные впечатления от пребывания в порту.