Основа любой системы обработки грузов, благодаря своему разнообразию, позволяют создавать разветвлённые и многоуровневые логистические системы

фото: Ленточный конвейер

Описание

фото: Ленточный конвейер
Датчик
фото: Датчик

Датчик SICK предназначен для промышленного использования, включая технологические помещения.

Высокая степень защиты IP67 и устойчивость к внешним воздействиям (вибрации, удары) обеспечивают стабильную работу в промышленных условиях.

Датчик отличается меньшей требовательностью к чистоте среды и помещения, что снижает потребность в частом обслуживании и увеличивает его эксплуатационную надёжность.

Привод
фото: Привод

Приводной механизм оснащён двигателем SEW Eurodrive с высочайшим классом энергоэффективности (IE4).

Варианты расположение привода ≤3 м

Расположение привода — в конце либо в начале конвейера. Такое положение более компактно, а также при таком размещении натяжение распределяется более равномерно, что снижает вероятность проскальзывания и продлевает срок службы ленты.

фото: Варианты расположение привода ≤3 м

Для конвейеров длиной более 3 м

Приводной модуль имеет гибкое месторасположение и может быть установлен в любом месте под конвейером, за исключением зон с опорами. Такая конструкция позволяет равномерно распределить нагрузку на привод.

Кабельный канал
фото: Кабельный канал

Кабельный канал крепится к опорам конвейера, а его расположение над поверхностью пола предотвращает короткое замыкание при попадании воды на пол.

В двойном кабельном канале силовые и сигнальные кабели расположены отдельно, что исключает возможность ложных наводок на сигнальные линии.

Кнопка аварийной остановки
фото: Кнопка аварийной остановки

На каждом конвейере установлен как минимум один аварийный выключатель — энергостоп.

Он необходим для быстрой остановки оборудования в случае возникновения аварийной или опасной ситуации.

Локальный стартер двигателя
фото: Локальный стартер двигателя

Локальный стартер двигателя (LMS, Local Motor Starter) подключается к контроллеру (ПЛК) в главном электрическом шкафу через промышленную сеть.

Применение локальных стартеров позволяет, не только снизить время установки, но и легко расширять и изменять конфигурацию системы обработки багажа без необходимости перестройки электрических шкафов.

Приводной модуль
фото: Приводной модуль

Модуль устанавливается. когда длина конвейера превышает 3 м. Внутри модуля расположены натяжные ролики, которые используются при регулировке ленты.

Поджимной ролик
фото: Поджимной ролик

Предназначен для регулировки сбега и натяжения ленты. Устанавливается на конвейерах длиной более 10 м.

Концевой модуль
фото: Концевой модуль

Является частью концевого модуля. Модуль позволяет быстро и удобно регулировать ленту. Регулировка производится посредством изменения положение болта с использованием стандартного инструмента.

Приводной ролик
фото: Приводной ролик

Ролик имеет особую конусную форму с расхождением сторон от центра под углом 0,4 градуса, что способствует самоцентрированию ленты и снижает необходимость ручной корректировки её положения.

Ленточный конвейер предназначен для транспортировки багажа и грузов по горизонтальной или наклонной траектории на различных этапах их обработки.

Конструкция конвейера представляет из себя алюминиевую раму с замкнутой лентой, которая циклично бесконечно двигается, перемещая грузы. Не зависимо от исполнения конвейер, является модульной конструкцией, что позволяет выстраивать сложные логистические системы в том числе и многоуровневые.

Конструкция

Опора

фото: Опора

Опоры ленточного конвейера выполнены из алюминиевых профилей, что позволяет компоновать их в любую конфигурацию.

Для настройки угла в конструкции предусмотрен специальный паз. Кроме того, каждая опора оснащена шарниром, который не только помогает в настройке угла, но и обеспечивает простое и точное выравнивание уровня конвейера на любой поверхности. Такая настройка компенсирует кривизну или неровности пола, обеспечивая идеально стабильную поверхность для перемещения багажа.

Конвейеры также могут быть закреплены на потолке, что позволяет организовать движение спецтехники или проход персонала под ними.

фото: Опора

Рама

фото: Рама

Рама ленточного конвейера изготовлена из алюминия и представляет собой модульную конструкцию, позволяющую собирать поверхности длиной от 1 м до 20 м. Подложка изготавливается из особо прочной влагонепроницаемой фанеры или из стали.

Сборка конвейера не требует специальных навыков или инструментов, а алюминиевые профили упрощают его разборку для ремонта, даже в ограниченных пространствах. Эти работы может выполнить основной технический персонал, используя стандартный набор инструментов.

Лента

фото: Гладкая лента фото: Рифлёная лента
Гладкая лента используется в плоских конвейерах. Этот тип ленты идеально подходит для горизонтальных поверхностей, обеспечивая равномерное движение багажа без лишних препятствий. Рифлёная лента применяется в наклонных конвейерах, где её текстурированная поверхность помогает увеличить коэффициент сцепления и предотвращает скатывание багажа.

Лента для ленточного конвейера изготавливается из антистатичного поливинилхлорида (ПВХ). Выбор типа ленты зависит от угла наклона конвейера.

Обрамление

фото: Обрамление

Конвейеры, используемые в зонах обслуживания пассажиров, поставляются с обрамлением из шлифованной нержавеющей стали. Такое обрамление придаёт конвейеру современный и технологичный вид. Шлифованная поверхность делает царапины практически незаметными, что позволяет сохранять эстетичный внешний вид на протяжении длительного срока эксплуатации.

Ограждение

фото: Ограждение

Боковые ограждения предотвращают падение багажа с конвейера, обеспечивая его устойчивое движение по заданной траектории. Ограждения соединяются между собой, формируя непрерывный тоннель с плавными переходами между бортами конвейеров. Такая стыковка минимизирует вероятность застревания багажа при его перемещении между конвейерными линиями.

Что мы предлагаем

Ленточный конвейер является фундаментом любой системы обработки грузов, благодаря своему многообразию, что позволяет разрабатывать сложные и многозвенные логистические решения.

Integral Systems предлагает следующие виды исполнения конвейеров:

Прямой конвейер LX

Обеспечивает транспортировку багажа в горизонтальной плоскости.

фото: Прямой конвейер LX

Типовые размеры

фото: Типовые размеры

Наклонный конвейер LXN

Наклонный конвейер предназначен для транспортировки грузов между уровнями системы обработки багажа.

Максимальный угол наклона при подъёме не должен превышать 18°, а при спуске 21°.

фото: Наклонный конвейер LXN

Типовые размеры

фото: Типовые размеры

Собирающий конвейер LXC

Собирающий конвейер используется совместно с конвейерами регистрации для приёма багажа со стоек и организации его равномерного потока.

фото: Собирающий конвейер LXC

Типовые размеры

фото: Типовые размеры

Накапливающий конвейер LXL

Накапливающий конвейер (латерал) используется для временного хранения и упорядоченного размещения багажа или посылок в зонах комплектации. Конвейер активируется только при поступлении новой единицы багажа, перемещая ленту на нужную длину для его размещения.

фото: Накапливающий конвейер LXL фото: Типовые размеры

Реверсивный конвейер LXR

Реверсивный конвейер предназначен для сортировки поступающего багажа, изменяя направление транспортировки в соответствии с нужной траекторией движения.

фото: Реверсивный конвейер LXR

Объединяющий конвейер LXM

Объединяющий ленточный конвейер используется для слияния потоков багажа с нескольких линий в один общий поток.

Для выравнивания багажа применяется роликовая направляющая, которая сдвигает его к центру ленты и обеспечивает корректную подачу на следующий участок системы.

фото: Объединяющий конвейер LXM

Технические параметры

Тип конвейера Прямой Наклонный Реверсивный Собирающий Латерал Объединяющий
Модель LX LXN LXR LXC LXL LXM
Ёмкость конвейера, багаж/м 0,8 0,8 0,3 0,8 1,1 0,8
Уровень шума, дБА ≤70 ≤75 ≤75 ≤75 ≤70 ≤75
Динамическая нагрузка, кг/м 150
Статическая нагрузка, кг/м 150
Привод
Тип привода Электромеханический
Марка привода SEW-Eurodrive / Nord
Мощность привода, кВт 0,25 – 2,2 0,37 – 2,2 0,55 0,75 – 2,2 0,55 – 2,2 0,55
Класс энергоэффективности IE4 по стандарту IEC 60034
Скорость движения конвейера 12 – 90 м/мин или 0,2 – 1,5 м/сек 12 – 90 м/мин или 0,2 – 1,5 м/сек 12 – 90 м/мин или 0,2 – 1,5 м/сек 12 – 90 м/мин или 0,2 – 1,5 м/сек 12 – 42 м/мин или 0,2 – 0,7 м/сек 12 – 30 м/мин или 0,2 – 0,5 м/сек
Материал роликов Оцинкованная сталь
Каркас
Ширина конвейера, мм 1120 1120 1120 1185 1120 1600
Длина конвейера, мм 1200 – 19600 1600
Высота конвейерной поверхности (в горизонте), мм 250 – 700
Высота ограждений, мм 50 – 300
Материал ограждения Сталь с порошковым окрашиванием
Материал каркаса Алюминий
Материал обрамления Шлифованная нержавеющая сталь AISI 304 или окрашенная сталь
Материал настила Водостойкая фанера толщиной 21 мм
Лента
Марка ленты Наваты гладкая или рифлёная
Материал ленты Поливинилхлорид (ПВХ), чёрный матовый
Ширина ленты, мм 1000 1000 1000 1000 1000 1480
Толщина, мм 2,5
Огнестойкость ISO 340

Другoе из категории: Обработка багажа