IS-SAC – Система управления сортировкой багажа

Описание

Крупные аэропорты обладают сложной и разветвленной системой обработки багажа, и зачастую это приводит к трудностям в работе. Например, багаж может затеряться, отправиться на другой рейс или улететь без пассажира. Чтобы полностью контролировать процесс сортировки багажа, необходима полноценная автоматизированная система.

Такой системой и является IS-SAC. Она обеспечивает полное автоматическое управление сортировкой багажа в аэропорту. IS-SAC интегрируется с системой регистрации или базой данных аэропорта и системой отслеживания багажа, благодаря чему управление погрузкой и контроль за багажом происходят максимально оперативно и без ошибок.

Как работает IS-SAC

Каждый день IS-SAC запрашивает в базе данных аэропорта суточный план полетов и формирует на его основе план работы багажных склизов или каруселей, присваивая каждому рейсу свой склиз.
Когда пассажир проходит регистрацию, система регистрации присваивает его багажу цифровой код и печатает багажную метку со штрих-кодом. IS-SAC получает сообщение от системы регистрации, которое содержит цифровой код багажа и номер рейса пассажира.
Когда багаж пройдет рамку считывателя, и система IS-SAC определит его код, то она направит его на определенный склиз, в соответствии с номером рейса.
Когда от управляющего склизом контроллера придет сообщение об успешной сортировке багажа, IS-SAC отправит отчет в систему контроля загрузки IS-BRS и в базу данных аэропорта.
Все данные о рейсах и назначенных им склизах отображаются на мониторах с помощью системы отображения информации BIDS. Мониторы устанавливаются на каждом склизе и помогают работникам аэропорта понять, куда с данного склиза ведется погрузка, где будет место сброса багажа, куда летит конкретный рейс и т.д.

Для каждого рейса может быть назначен один или несколько склизов и каруселей, а в случае необходимости операторы делают это вручную – например, если соединение между IS-SAC и базой данных аэропорта потеряно. Когда регистрация на рейс открывается, IS-SAC автоматически открывает багажную ленту, а после окончания посадки закрывает ее. Также система следит за тем, чтобы багаж не скапливался на ленте – например, если пассажиры пройдут регистрацию слишком рано, то их багаж не будет допущен к сортировке.

Как происходит распознавание багажа

Считывание штрих-кода багажа происходит в автоматическом порядке, с помощью специальной рамки. Если штрих-код прочитать не удалось, то система попробует распознать надписи на бирке, если и это не получилось, то IS-SAC обратится к серверу. В случае удачи система свяжет багаж с сообщением об этом багаже, полученным от системы регистрации и назначит его на нужный склиз.

Если штрих-код считать не удалось, или по поводу багажа не было найдено сообщений, то он направляется на ручное кодирование. Для этого он выводится из системы конвейеров и отправляется на отдельный рольганг – точка сбора неопознанного багажа заранее назначается вручную. Система оповещает о происшествии, издав звуковой сигнал и включив красный индикатор. Багаж идентифицируется вручную, после чего получает штрих-код и возвращается на конвейерную ленту.

Как IS-SAC оптимизирует работу аэропорта

Для управления сортировкой багажа требуется меньше сотрудников – система сама распознает багаж, назначает его на нужный склиз и передает необходимую информацию в систему контроля за погрузкой.
Снижается риск того, что багаж по ошибке будет отправлен не тем рейсом – IS-SAC связывается c системой регистрации, чтобы привязать багаж к конкретному пассажиру и рейсу.
Оптимизируется процесс сортировки – система автоматически формирует наиболее оптимальную схему работы с багажными склизами и каруселями, учитывая количество рейсов, их загруженность, временные промежутки между ними.
Система отображения информации на мониторах выводит актуальные данные для работников аэропорта, помогая им быстрее произвести погрузку.
Информация от IS-SAC сразу же поступает в систему контроля загрузки, которая позволяет отследить, на какой стадии сейчас находится багаж, и еще раз проверить, не принадлежит ли он «чужому» рейсу. Также система позволяет определить транзитный и VIP-багаж, который нужно загружать в последнюю очередь.

Чем мы поможем

Проектировщикам

Проанализируем исходные данные терминала, спрогнозируем объем потока багажа и определим количество необходимого оборудования для внедрения системы управления сортировкой багажа IS-SAC.
Укажем в проекте места расположения конвейерных лент, рамок считывателя, и автоматизированного рабочего места оператора.

Строителям

Создадим 3D-модель и BIM, которые наглядно покажут, где будут расположены зоны досмотра багажа в аэропорту.
Поможем с успешной и своевременной сдачей проекта заказчику – мы знаем все требования в сфере строительства аэропортов и обеспечения безопасности, и при этом учитываем пожелания заказчика, законодательство и особенности конкретного терминала.

Инвесторам

Оптимизируем процесс сортировки багажа, сделав его быстрым и современным.
Обеспечим больше положительных отзывов от пассажиров – багаж не будет теряться и улетать другими рейсами, а информация о нем будет легко доступна по запросу.

Аэропортам

Позволим оптимизировать количество сотрудников и расходы на содержание штата, максимально автоматизировав процессы сортировки багажа.
Обеспечим лояльность пассажиров – их вещи будут в безопасности, а все предполетные формальности станут проходить быстрее.